пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Лодочный мотор Tohatsu M 50 D2 S - мощный, трехцилиндровый двигатель, обладающий выдающимися характеристиками. Относится к категории моторов предназначенных для установки на крупные плавательные средства и позволяет совершать не только речные и морские путешествия, но и кататься на вейкборде или водных лыжах.
Модель M 50 D2 S имеет ручной запуск и управление при помощи румпеля, которое благодаря возможности двигателя разворачиваться на 360 градусов, обеспечивает прекрасную маневренность лодки.
Мотор оборудован системой автоматического смешивания бензина с маслом, которая обеспечивают полноценную работу и долговечность двигателя. Имеет гидравлический трим и автоматизированный tilt. Быстрый и легкий запуск гарантируют цифровая система зажигания и система петлевой продувки.
Водяная система охлаждения обеспечивает функционирование и надежность даже при работе устройства на сверхвысоких оборотах без перегрева. Tohatsu M 50 D2 S снабжен индикатором давления масла и проверенной системой, обеспечивающей бесшумный выхлоп.
Специально сконструированный гребной винт дает возможность плавсредству двигаться плавно и ровно и обеспечивает максимальное использование всей мощности двигателя.
Как и другие двигатели этого известного японского производителя, Tohatsu M 50 D2 S имеет сверхнадежную защиту от коррозии благодаря использованию морского алюминиевого сплава и цинковой защиты системы охлаждения.
Лодочные моторы Tohatsu 50 л.с. заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением. Эти моторы отличаются высокой надежностью и простотой дизайна, демонстрируя при этом легендарное качество Tohatsu.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Тип двигателя | 2-х тактный |
Мощность, л.с. | 50 |
Количество цилиндров | 3 |
Рабочий объем, см3 | 697 |
Максимальное число оборотов в минуту | 5150 - 5850 |
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 68 x 64 |
Генератор | 12V 130W 11A |
Передаточное число | 1.85 : 1 |
Система запуска | Ручной стартер |
Система управления | Румпель |
Система зажигания | CDI |
Система смазки | Pre-Mixing |
Топливная система | Карбюратор |
Система охлаждения | Водяная |
Переключение передач | F-N-R |
Рекомендуемые свечи | NGK B8HS-10 or BR8HS-10 |
Маслянный бак, л | 2 л |
Рекомендуемая высота транца, мм | 381 |
Тип винта | 3-х лопастной, алюминий |
Шаг винта, дюйм | 7" - 15" |
Топливный бак, л | 25 л (внешний) |
Вес, кг | 72 |
Производитель | Tohatsu |
Страна производителя | Япония |
Бренд | Tohatsu |
Серия | Two Stroke |
Тип двигателя | 2-х тактный |
Мощность, л.с. | 50 |
Управление | Ручное |
Запуск | Ручной |
Читайте, как и из чего сделать своими руками деревянный пайол-гармошку в ПВХ-лодке. Материалы и инструменты для жесткого пола в надувной лодке.
Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что двухмоторные лодки имеют право на существование, но в особых случаях, когда специфика эксплуатации плавсредства отличается от стандартной. Рассмотрим плюсы и...
Лодки из ПВХ, встречающиеся сейчас повсеместно, можно условно разделить на несколько видов, в зависимости от их конструктивных особенностей, а в частности – от особенностей днища и используемых баллонов. Именно эти критерии оказывают большое влияние на то, как будут проводиться подготовительные...